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Aus Dortmund berichtet ein Kunde:

Ich habe vor einigen Wochen meinen auf Gas umgerüsteten Fiesta damit [SX-6000] behandelt und den Verbrauch von 8,5l auf 7,5l senken können. Im täglichen Betrieb beeindruckt vor allem der ruhige und samtige Lauf des Motors. Vorgestern habe ich unserem ebenfalls auf Gas umgerüsteten Zafira damit behandelt und am nächsten Morgen hat sich gleich meine Frau gemeldet und davon geschwärmt wie geschmeidig der Wagen fährt.

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Beschichtung hält 80.000 km - testiert

Gottlob Forschungslabor 80.000 km Haltbarkeit für QMI eindeutig bestätigt! Um die tatsächliche Haltbarkeit der QMI-Beschichtung zu bewerten, wurde ein Test bei dem bekannten "Gottlob Forschungs- und Engineeringlabor" in den USA in Auftrag gegeben.

Der Test hatte drei Phasen:

Phase I	Einfahren des Motors 9.024 km
Phase II	Behandlung mit QMI, dann (weitere) 33.216 km gefahren
Phase III	Ölwechsel ohne nochmalige QMI Zugabe, dann (weitere) 48.960 km gefahren

Die gesamte Fahrleistung nach der Behandlung betrug also 82.176 km bei 192 km/h und 4000 U/min und konstanter Belastung. Nach jeder Phase wurde der Schleppwiderstand des Kolbens im Zylinder bei konstanter Seitenbelastung gemessen. Die Minderung dieses Widerstandes sowie des Kraftstoffverbrauches bestätigt, daß nach über 80.000 km die reibungsmindernde Wirkung von QMI in beachtlichem Maße noch vorhanden war. Trotz der unvermeidlichen Abnutzung der PTFE-Schicht über 80.000 km betrug die Widerstandsminderung am Ende des Tests immerhin noch 2/3 des Wertes der Phase II.

Nur wenn das Vorhandensein der Gleitschicht nach 80.000 km Laufzeit noch nachgewiesen wird, kann man behaupten, den Schutz über diese Distanz wirklich zu liefern. Ein gleichwertiger Beweis der Dauerhaftigkeit der PTFE-Beschichtung ist bisher von keinem Konkurrenz-Hersteller erbracht worden!

Phase	Widerstand		Verbrauch
	kg	%	1/100	%
I	10,454	100	10,92	100,00
II	4.091	39	9,44	86,64
III	6,364	60	10,11	92,58

Zur Beständigkeit der Gleitschicht bestätigt das Labor:

"Die oben genannten Testergebnisse belegen eindeutig das Vorhandensein des PTFE an den Zylinderwänden sowie an den Kolben nach 80.000 km Laufleistung." gez. Gottlob.

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